
威海(hai)力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式:生產(chan)加工
地址(zhi):山東省(sheng)威海市羊(yang)亭(ting)孫家灘工業(ye)園(yuan)
主(zhu)營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線(xian):
QQ:3049278720
采用(yong)滾(gun)(gun)壓加工,由于(yu)表(biao)(biao)面(mian)層(ceng)(ceng)留有表(biao)(biao)面(mian)殘余壓應力(li),有助于(yu)表(biao)(biao)面(mian)微小裂紋的(de)(de)封閉(bi),阻礙侵蝕(shi)作(zuo)用(yong)的(de)(de)擴展。從而(er)提(ti)高(gao)表(biao)(biao)面(mian)抗(kang)腐(fu)蝕(shi)能(neng)力(li),并能(neng)延緩疲(pi)勞(lao)裂紋的(de)(de)產生或擴大,因而(er)提(ti)高(gao)缸筒(tong)疲(pi)勞(lao)強度。通過滾(gun)(gun)壓成型,滾(gun)(gun)壓表(biao)(biao)面(mian)形成一(yi)層(ceng)(ceng)冷作(zuo)硬(ying)化層(ceng)(ceng),減少了(le)磨削(xue)副接觸表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)彈性(xing)和塑性(xing)變形,從而(er)提(ti)高(gao)了(le)缸筒(tong)內壁(bi)的(de)(de)耐磨性(xing),同時(shi)避免(mian)了(le)因磨削(xue)引起的(de)(de)shao傷。滾(gun)(gun)壓后,表(biao)(biao)面(mian)粗糙度值的(de)(de)減小,可提(ti)高(gao)配合性(xing)質(zhi)。





O形(xing)密(mi)封圈在低壓(ya)下使用(yong)時(shi),與U形(xing)密(mi)封圈比較(jiao)(jiao),由于面壓(ya)較(jiao)(jiao)高、動(dong)靜摩(mo)擦阻力(li)之(zhi)差(cha)較(jiao)(jiao)大,容易產生(sheng)滑移(yi)或(huo)爬行;U型密(mi)封圈的面壓(ya)隨(sui)著壓(ya)力(li)的提高而增大,雖(sui)然密(mi)封效果也相應提高,但動(dong)靜摩(mo)擦阻力(li)之(zhi)差(cha)也變大,內(nei)壓(ya)增加,影響橡膠彈性(xing),由于唇(chun)緣的接(jie)觸阻力(li)增大,密(mi)封圈將會傾翻及唇(chun)緣伸長,也容易引起滑移(yi)或(huo)爬行,為防止其傾翻可采(cai)用(yong)支承(cheng)環保持其穩定。
叉車液壓系統常見的故障檢查(cha)與排除(chu)
叉(cha)車的主要(yao)液壓作業部分有起升缸和傾斜缸,其故障(zhang)的檢查與排除方法(fa)列舉如下(xia) :
1、叉車空載時不能起升和傾(qing)斜
故障檢查1:系統油(you)量不足
故障(zhang)排除:加油至油標線(xian)。
故障排除2:齒(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)排量不(bu)足齒(chi)(chi)頂隙和(he)齒(chi)(chi)側(ce)隙過大
故障檢查:更換油泵(beng)或零(ling)件
故障檢查(cha)3:多路閥進油路堵塞
故障(zhang)排除:疏通多路閥油路